Implementiran je višestepeni sistem za prečišćavanje dizel goriva, koji pomaže preduzećima za mašinske operacije da smanje troškove održavanja opreme za 30%.

Kao odgovor na problem rastuće stope kvarova opreme i troškova održavanja uzrokovanih zagađenjem dizelom u velikom preduzeću za mašinske operacije, naša kompanija je posebno razvila trostepeni sistem za prečišćavanje dizela sa stabilnim protokom od 5m³/h. Ovaj sistem efikasno uklanja nečistoće i vlagu iz dizela, značajno povećavajući pouzdanost rada opreme i smanjujući godišnje troškove održavanja za skoro 30%.

Ovaj sistem usvaja višestepeni progresivni proces "gruba filtracija vrećastog tipa + fina filtracija iz PE-a + agregacijska separacija za uklanjanje vode„Cijela konstrukcija je izrađena od ugljičnog čelika i opremljena je mobilnom bazom, što je pogodno za postavljanje i rad na licu mjesta.“

Tok procesa i tehničke karakteristike

Proces rada sistema je sljedeći:Zupčasta pumpa → vrećasti filter → PE filterski element → agregacijski filterski element → separacijski filterski element.

Nivo 1: Gruba filtracija tipa vreće

Kao predzaštitna jedinica, koristi se vrećasti filter sa velikim kapacitetom prašine. On može brzo uhvatiti velike čestice poput hrđe i pijeska prečnika većeg od 50μm u dizelu. Ova mjera može efikasno smanjiti opterećenje na sljedeći sistem filtracije i produžiti vijek trajanja preciznog filterskog elementa.30% – 50%Kućište filtera je izrađeno od ugljičnog čelika, s projektnim pritiskom od 1,0 MPa. Veličina svake filter vreće je Φ180×810 mm, a površina filtracije je 0,5 m².

Nivo 2: Fina filtracija sa PE filter elementima

Dizel koji je prošao grubu filtraciju ulazi u jedinicu za finu filtraciju koja se sastoji od 25 filterskih elemenata od polietilena (PE) visoke čvrstoće. Tačnost filtracije je do5 μm, koji može efikasno uhvatiti sitne čestice poput koloida i asfaltena, pružajući čistu garanciju za naknadno odvajanje vode i podmazivanje opreme. Veličina filterskog elementa je Φ38×1000 mm, a kućište je također izrađeno od ugljičnog čelika.

Nivo 3: Koalescentna separacija za uklanjanje vode

Ova faza je ključna za duboku dehidraciju. Dizel struji sukcesivno kroz koalescentni filterski element i separacijski filterski element. Koalescentni filterski element kondenzira raspršene sitne kapljice vode u vodi u veće kapljice tekućine, a zatim se, ovisno o razlici u gustoći, ulje i voda brzo odvajaju u separacijskom filterskom elementu. Na kraju se sadržaj vode u izlaznom dizelu smanjuje ispod100 ppm, što daleko premašuje industrijski standard. Specifikacije elemenata koalescencije i separacije filtera su 100×1000 mm, sa 3, odnosno 1 komadom.

Jezgro pogona i konfiguracija

Sistem napaja zupčasta pumpa od lijevanog čelika tipa KCB135, nazivnog protoka od 135 L/MIN i odgovarajućim motorom od 4KW. Cijela jedinica integrira manometre, zaptivne prstenove, ručne ventile i spojne cijevi itd., kako bi se osigurao stabilan i pouzdan rad sistema pod radnim pritiskom od 0,6 MPa.

Uspješna implementacija ovog slučaja ne samo da je precizno riješila probleme kupaca, već je i pokazala izvanrednu efikasnost i visoko prilagođenu inženjersku vrijednost višeslojne progresivne tehnologije filtracije u oblasti prečišćavanja goriva.